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Lankeleisi X2000 Max: Test / Meinung

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Veröffentlicht auf: 29-07-2024 / Geändert: 29-07-2024
Endlich kehren die schönen Tage zurück und wir haben ein paar sonnige Tage zwischen zwei regnerischen Episoden. Dieses regnerische Wetter hat sich im November 2023 festgesetzt und scheint uns nicht verlassen zu wollen. Ich erwähne das Wetter nicht, um eine Lücke in einem Gespräch zu füllen, sondern weil es meine Radfahrgewohnheiten stark verändert hat. Normalerweise kann ich im Januar mit dem Radfahren beginnen, aber bei dem schlechten Wetter in diesem Jahr musste ich bis März warten. Dieses Lankeleisi X2000 Max lag übrigens fast einen Monat lang in seinem Karton, bevor ich mich draußen niederlassen konnte, um es zusammenzubauen und eine Probefahrt zu machen

Das Lankeleisi X2000 Max basiert auf den Grundlagen des Lankeleisi X3000 Max, das ich Ende 2023 getestet habe, aber mit einigen Unterschieden beim Rahmen, Sattel und Lenker. Diese neue Konfiguration konkretisiert sich in einer anderen Sitzposition und dieses Mal könnte ich mich nicht mehr darüber beschweren, dass der Sattel zu niedrig ist. Dieses Fahrrad ist viel besser für große Menschen geeignet als das Lankeleisi RV800 Plus oder das X3000 Max. Ansonsten hat dieses neue Lankeleisi X2000 Max die gleiche Motorkonfiguration wie das X3000 Max mit seinen 1000 Watt an jedem Rad und seinem enormen Drehmoment.

Videotest

Audiosprache: Deutsch

Untertitel: Deutsch

Untertitel: Englisch, Deutsch (ich werde so bald wie möglich weitere hinzufügen)

Um das Video auf Youtube anzusehen: Lankeleisi X2000 Max test/meinung

Offizielle Seite:

https://lankeleisi-bikes.com/?ref=Laurent

Sonderangebot

Das Lankeleisi X2000 Max wird nur auf der offiziellen Website verkauft. Ich habe einen exklusiven Rabatt, damit Sie es zum besten Preis im Internet kaufen können

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Und dann, um das Fahrrad zu kaufen:

Lankeleisi X2000 Max auf der offiziellen Website

Timeline

Mitte Juni 2024: Ich erhalte das Lankeleisi X2000 Max, ich kann meine Fahrräder nur am Wochenende testen und leider regnet es fast immer

13. Juli 2024: Ich kann endlich mit dem Fahrrad rausfahren, der Test kann endlich beginnen.

Auspacken

Die Karosserie des Lankeleisi X2000 Max ist etwas kleiner als die des Lankeleisi RV800 Plus, das ich gerade getestet habe, und Sie werden schnell verstehen, warum.



Das Lankeleisi X2000 Max ist fast vollständig aus der Box heraus montiert, das Vorderrad ist abgetrennt und am Rahmen positioniert, um die Verpackungsgröße zu reduzieren. Das Ganze ist sehr gut geschützt, Sie werden etwa zehn Minuten brauchen, um alle Kabelbinder zu durchtrennen und alle Schutzvorrichtungen zu entfernen



Das Fahrrad wird mit einer separaten Box für das Zubehör geliefert. Darin finden Sie alles, was Sie für die Montage brauchen und noch viel mehr:

- Inbusschlüsselset

- Schraubenzieher

- Vorhängeschloss mit Schlüssel

- Pumpe

- Anleitung



Der erste Schritt ist die Montage des Sattels. Sie müssen nur die Klemme entriegeln, das Sattelrohr aufsetzen, das Einstellrad auf die andere Seite drehen und dann die Klemme wieder festziehen. Ich war überrascht, wie lang das Sattelrohr ist. Bisher war jedes chinesische Fahrrad, das ich getestet habe, ein bisschen zu klein für mich, aber mit einem solchen Sattelrohr wird dieses Lankeleisi X2000 Max wahrscheinlich das erste Fahrrad sein, das für meine Größe geeignet ist



Der zweite Schritt besteht darin, das Lenkerrohr wieder in die richtige Position zu bringen, es ist für den Transport zusammengeklappt. Man senkt einfach die Klemmung, setzt das Lenkerrohr ein und zieht die Befestigungsschraube auf der anderen Seite wieder fest





Als nächstes muss der Sockel, der den Lenker aufnimmt, entriegelt werden. Dazu müssen 4 Schrauben vollständig entriegelt und der obere Teil des Sockels abgenommen werden.



Stellen Sie die Ausrichtung des Lenkers nach Ihren Wünschen ein und setzen Sie dann den Sockel, den Sie gerade entfernt haben, wieder auf, um die 4 Schrauben wieder festzuziehen





Im nächsten Schritt wird der Scheinwerfer an der Vorderachse befestigt, dazu müssen Sie nur die Befestigungsschraube entfernen, aber ich empfehle Ihnen, gleichzeitig auch das Schutzblech zu befestigen. In der Anleitung wird dies nicht erwähnt, aber wenn Sie es später befestigen, wird der Zugang zu diesem Teil des Fahrrads schwieriger, da das Rad den gesamten Raum einnimmt





Jetzt müssen Sie das Fahrrad umdrehen, damit Sie das Vorderrad montieren können. Das Fahrrad wiegt ca. 35 kg, also unterschätzen Sie das Gewicht beim Umdrehen nicht und denken Sie daran, das Fahrrad auf einer Oberfläche abzustellen, die nicht zerkratzt, da der Lenker nicht geschützt ist, wenn er in dieser Richtung abgestellt wird



Um das Vorderrad zu befestigen, müssen Sie zunächst die Eisenstange entfernen, die die beiden Enden der Gabel verbindet. Dann muss man auf jeder Seite des Rades eine Schraube entfernen. Hier hatte ich übrigens die größten Probleme mit der Montage, da diese Schraube sehr fest angezogen war. Ich musste einen Inbusschlüssel in Kombination mit einer Zange verwenden, um sie entfernen zu können. Diese Schrauben werden von einem Metallring mit einer Art rechteckigem Auswuchs begleitet. Diese Ausbuchtung muss in einer bestimmten Richtung angebracht werden, damit sich das Laufrad richtig in seine Achse einfügt

Sie müssen mit dem Anziehen der Schrauben spielen, damit die Bremsscheibe hineinpasst

Sobald das Laufrad angebracht ist, müssen Sie nur noch die Schrauben auf beiden Seiten wieder anbringen, die Metallstange darf nicht wieder auf das Fahrrad gesetzt werden





Jetzt müssen Sie nur noch die Pedale anbringen, das ist recht einfach, wenn Sie die richtigen Pedale mit der richtigen Seite des Tretlagers kombinieren.



Und schon ist das Fahrrad komplett

Wenn Sie das Fahrrad verstauen möchten, können Sie es zusammenklappen, indem Sie den Akku mit dem Schlüssel unter dem Rahmen entriegeln. Benutzen Sie dann den grauen Metallgriff auf der rechten Seite (in Richtung OPEN schieben) und ziehen Sie den Lenker zu sich heran, um die Öffnung des Rahmens einzuleiten. Beachten Sie, dass der Akku nicht gestützt wird und daher aus dem Batteriefach rutschen kann, wenn die Achse des Rahmens nach unten gerichtet ist. Beim X3000 Max hatte ich dieses Problem nicht, da der Akku nicht so schnell aus dem Rahmen rutschte.

Spezifikationen

Die Unterschiede zum Lankeleisi X3000 Max sind:

- der Lenker ist kleiner (5 cm)

- das Drehmoment beträgt 90 nm statt 95

- 35 kg statt 37

Das Lankeleisi X2000 Max hat also die meisten Merkmale des X3000 Max mit einigen Unterschieden, aber was in den Merkmalen nicht sichtbar ist, ist die Konfiguration des Lenkers und des Sattels. Der Lenker ist höher und kann teilweise in der Höhe verstellt werden. Auch das Sattelrohr ist viel länger, was es Menschen aller Größen ermöglicht, dieses Fahrrad unter guten Bedingungen zu nutzen

Vorschau

Wie bei meinen anderen Tests werde ich alle Eigenschaften des Fahrrads durchgehen, um dann zum Straßentest überzugehen und ins Detail der Leistung des Fahrrads zu gehen.

Rahmen


Der Rahmen des Lankeleisi X2000 Max besteht hauptsächlich aus Aluminium, das mit dicken Schweißnähten zusammengefügt ist. Der Rahmen ist faltbar, was den Transport erleichtert, aber um den Akku zu entnehmen, muss man auch den Rahmen öffnen, was ich nicht so praktisch finde. Der Rahmen ähnelt sehr stark dem des Lankeleisi X3000 Max, aber die Unterschiede sind vor allem bei der Federung, dem Sattel und dem Lenker sichtbar

Die Kabelführung ist sehr gut gelöst, da die Kabel vorne zusammengeführt und durch den Rahmen geführt werden



Lenker


Der Lenker ist etwas schmaler als die Vorgängermodelle, die ich getestet habe, er passt mühelos durch eine Tür. Links befindet sich die Steuerkonsole, in der Mitte der Bildschirm und rechts die Gangschaltung und das Gaspedal. Der Lenker ist an einem ziemlich großen Rohr befestigt, das auch in der Höhe verstellt werden kann, um Ihnen zu helfen, die richtige Position zu finden. Dieser Lenker und seine verstellbare Höhe sind für große Größen besser geeignet als die anderen Fahrräder, die ich getestet habe



Motor


Jedes Rad ist mit einem 1000-Watt-Motor ausgestattet. Es ist möglich, nur mit dem hinteren Motor zu fahren (Modus "SINGLE"), dies ist auch die Standardeinstellung. Um den Frontmotor zu aktivieren, müssen Sie die Taste + einige Sekunden lang gedrückt halten. Das Fahrrad schaltet dann in den "DUAL"-Modus und Sie erhalten die volle Leistung

Ich habe die Höchstgeschwindigkeit des Fahrrads ohne jegliche Einschränkungen (Gewicht, Reibung, ...) getestet und eine Höchstgeschwindigkeit von 52 km/h mit der maximalen Unterstützungsstufe und ohne Geschwindigkeitsbegrenzung erreicht. In Wirklichkeit ist es sehr unwahrscheinlich, mehr als 50 km/h zu erreichen, es sei denn, man ist sehr leicht und fährt auf einer Straße mit minimaler Reibung. Bei voller Nutzung des Gaspedals und auf ebener Straße konnte ich bis zu 47 km/h erreichen. Ich muss dazu sagen, dass ich 100 kg wiege und es daher nicht verwunderlich ist, dass das Fahrrad nicht schneller fahren kann

Die Höchstgeschwindigkeit hängt von der Unterstützungsstufe ab. Hier ist ein Überblick über die Geschwindigkeit, die ich in jeder Stufe erreicht habe:

SINGLE-Modus (ein Motor)

* Stufe 1:

Höchstgeschwindigkeit: 22.5 km/h

* Stufe 2:

0-25 km/h in 7 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 31.7 km/h

* Stufe 3:

0-25 km/h in 11 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 35.5 km/h

* Stufe 4:

0-25 km/h in 9 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 38 km/h

* Stufe 5:

0-25 km/h in 8 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 39.3 km/h

Dieser Test ist nicht wissenschaftlich exakt, da der Zustand der Straße, der Wind und andere Faktoren berücksichtigt werden müssen. Das Ziel ist es, Ihnen eine Vorstellung von der Leistung zu vermitteln. Mit einem Motor ist die Beschleunigung nicht rasend schnell und über 30 km/h auf ebener Straße dauert es länger, bis die Höchstgeschwindigkeit erreicht ist. Die Geschwindigkeitsanzeige hat auch eine kleine Latenz, daher könnten die Zahlen bei der GPS-Geschwindigkeit anders aussehen

Schauen wir uns an, wie es mit zwei Motoren aussieht:

DUAL-Modus (zwei Motoren)

* Stufe 1:

Höchstgeschwindigkeit: 22 km/h

* Stufe 2:

0-25 km/h in 8 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 32 km/h

* Stufe 3:

0-25 km/h in 5 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 37.8 km/h

* Stufe 4:

0-25 km/h in 5 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 42.2 km/h

* Stufe 5:

0-25 km/h in 5 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 47 km/h

Der zweite Motor hat auf den ersten beiden Unterstützungsstufen keinen wirklichen Einfluss, erst ab der dritten Stufe wird das Fahrrad frei, um viel schneller zu beschleunigen und eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu erreichen

Tretlager/Kassette


Das Fahrrad hat eine Kurbel mit 52 Zähnen und eine 14-28 Kassette mit einem Shimano M310 Schaltwerk. Mit dieser Kombination (52x14 / 20 Zoll) hat das Fahrrad eine Entwicklung von ungefähr 6 Metern pro Pedalumdrehung, was ziemlich wenig ist, aber für ein Fahrrad mit Rädern dieser Art normal ist. Die Wahl eines 52T ermöglicht es, einen kleinen zusätzlichen Schub zu geben, wenn die Unterstützung am höchsten ist, aber der Motor ist so interventionistisch, dass Sie nicht oft das volle Potenzial des Tretlagers nutzen müssen. Das Schalten geht sehr schnell, die Bedienelemente am Lenker sind sehr leicht zugänglich und reagieren sehr gut. Die Bedienelemente sind besser positioniert als beim Lankeleisi RV800 Plus

Räder


Das Fahrrad ist mit 20-Zoll-Rädern (Felgen) und 4-Zoll-Rädern (Reifen) ausgestattet. Die Felgen sind einheitlich. Während die Felgen des X3000 Max mit einer Art gelber Wabe verziert waren, ist das Design des X2000 Max weniger anspruchsvoll. Die Reifen sind jedoch dieselben. Ich neige dazu, die Reifen bis zum Maximum aufzupumpen (40 PSI), aber wenn Sie etwas mehr Komfort wünschen, ist es wahrscheinlich besser, sie nicht bis zum Maximum aufzupumpen. Mit dieser Reifendicke werden Sie die Stöße der Straße bereits stark reduzieren, die Vorderradaufhängung wird den Rest erledigen

Ich habe diesen Luftdruck auch für meinen Test auf dem Trail verwendet, es war etwas weniger komfortabel, aber ich wollte nicht unbedingt den Luftdruck je nach Straßentyp ändern.

Suspendierungen


Das Lankeleisi hat nur eine Vorderradaufhängung, es gibt also hinten nichts, was Stöße absorbieren könnte. Wenn Sie auf der Straße fahren, sollten Sie das Fehlen eines Stoßdämpfers hinten nicht wirklich spüren. Ich habe es gespürt, weil ich gerade ein Fahrrad getestet hatte, das in dieser Hinsicht besonders effizient war, aber wenn Sie keinen Vergleichswert haben, werden Sie wahrscheinlich keinen Unterschied feststellen. Die Vorderradfederung macht ihre Arbeit gut, wenn man die Steifigkeit verringert, kann man auch über Kopfsteinpflaster fahren, ohne dass es zu unangenehm wird.

Bremsen


Das Lankeleisi X2000 Max ist mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet und wie bei den anderen Modellen, die ich getestet habe, sind die Bedienelemente der Bremsen umgekehrt und die Hinterradbremse ist nicht stark genug, um das Fahrrad über eine ausreichend kurze Strecke zum Stehen zu bringen. Man muss beide Bremsen verwenden, um eine ultraeffiziente Bremswirkung zu erzielen. Sie werden später in diesem Artikel sehen, dass das Bremsen mit beiden Bremsen sogar ziemlich brutal ist.

Sattel


Der Sattel ist nichts Besonderes, er hat das gleiche Format wie die meisten Fat Bikes, aber das Besondere am X2000 Max ist die Länge des Sattelrohrs. Es gibt 15 verschiedene Abstufungen. Da ich mich oft darüber beschwere, dass die Sattelrohre für meine Größe zu kurz sind, hatte ich das Sattelrohr auf die höchste Stufe gestellt und war überrascht, dass ich nicht auf das Rad steigen konnte! Ich musste die Stufe um 5 Stufen verringern, um eine normale Sitzposition zu finden. Dieses Fahrrad ist also sehr gut für große Größen geeignet, was bei den anderen Fahrrädern, die ich getestet habe, nicht der Fall war. Mit 15 einstellbaren Stufen ist dieses Fahrrad für alle Größen geeignet. Der Lenker ist ebenfalls höhenverstellbar, hat aber einen engeren Einstellbereich

Akku


Die Batterie hat eine Kapazität von 20 Ah bei 48V / 3A. Sie hat eine theoretische Reichweite von 70 bis 130 km und kann in 5 bis 6 Stunden aufgeladen werden. In der Realität habe ich im ersten Teil meines Tests, in dem ich die Motorleistung teste, eine Reichweite von gerade einmal 50 km erzielt. Es handelt sich also nicht um eine normale Nutzung. Unter normalen Bedingungen, wenn ich Unterstützung und Treten kombiniere, komme ich auf etwa 100 km

Es ist zweifellos möglich, mehr zu erreichen, aber der Motor greift so stark ein, dass es schwierig ist, ohne seine Hilfe zu fahren. Die Versuchung ist auch groß, die Leistung dieses Fahrrads zu nutzen, und das ist nicht mit einer guten Reichweite vereinbar. Für ein Fahrrad mit diesem Gewicht und einem Motor mit dieser Leistung halte ich die Reichweite für mehr als ausreichend. Ich bezweifle, dass die Nutzer dieses Fahrrads daran interessiert sind, mit einer einzigen Ladung 100 km weit zu fahren.

Bildschirm/Steuerung


Das Display enthält alle wichtigen Informationen über das Fahrrad, wie die aktuelle Geschwindigkeit, die zurückgelegte Strecke, die Höchstgeschwindigkeit, die Durchschnittsgeschwindigkeit, den Akkustand, die Unterstützungsstufe und den Motormodus. Der Bildschirm ist ziemlich vollständig, er ist kein Touchscreen und es ist auch nicht möglich, eine mit dem Fahrrad synchronisierte App zu verwenden. Der Hauptmangel dieses Bildschirms ist seine Ablesbarkeit bei Sonnenlicht, es ist derselbe Bildschirm wie beim X3000 Max und anderen chinesischen Fahrrädern. Das ist schade, denn bei Sonnenlicht ist die Geschwindigkeit ablesbar, aber es ist unmöglich, detaillierte Informationen zu lesen

Das Display kann gelockert werden, um seine Ausrichtung zu ändern, so dass Sie den Spiegeleffekt mit dem Himmel reduzieren und die Lesbarkeit erhöhen können.

Zubehör
Das Lankeleisi X2000 Max ist wie das X3000 Max sehr gut ausgestattet. Es verfügt über einen Scheinwerfer vorne und hinten, Schutzbleche (ein komplettes Schutzblech hinten), einen Gepäckträger und einen Ständer.

Der Karton des Lankeleisi enthält auch alles, was man braucht, um das Fahrrad zusammenzubauen:

- Inbusschlüssel

- Schraubenzieher

- Pumpe

- Vorhängeschloss

- Montage- und Bedienungsanleitung

Test auf der Straße

Ich fahre normalerweise etwas mehr als 50 km, bevor ich anfange, meine Erfahrungen mit dem Fahrrad zu beschreiben, und während dieser ersten 50 km teste ich immer die gleichen Dinge:

- Motorleistung

- Bremsleistung

- Federung

Und dieses Mal habe ich einen Belastungstest hinzugefügt, um die Anstrengung, die man braucht, um mit diesem Fahrrad auf der Straße zu fahren, besser verständlich zu machen.

Bremstest


Um den Bremstest zu machen, fahre ich bis auf ca. 25 km/h hoch und bremse dann zuerst nur mit der Hinterradbremse (linker Griff) und dann mit beiden Bremsen. Das Ergebnis ist sehr aussagekräftig, denn mit der Hinterradbremse allein brauchte ich etwa 7 Sekunden, um das Fahrrad zum Stehen zu bringen. Mit beiden Bremsen brauchte ich zwischen 2 und 3 Sekunden. [Der Bremsweg hängt stark von der Geschwindigkeit ab und ist nicht linear, d. h. wenn Sie mit 50 km/h fahren, brauchen Sie nicht zwischen 4 und 6 Sekunden, um anzuhalten.

Die Bremswirkung des Lankeleisi X2000 Max ist sehr stark, wenn Sie beide Bremsen verwenden.

Geschwindigkeits-/Beschleunigungstest

Test im Aufstieg

Belastungstest

Test der Fahrradaufhängung

Akkulaufzeit
Wie ich bereits weiter oben in diesem Test erwähnt habe, wird die theoretische Reichweite des Akkus ein wenig überschätzt. Ich bin mit meiner ersten Ladung gerade mal auf 50 km gekommen, aber das ist nicht verwunderlich, da ich das Fahrrad für den Test unnatürlich viel benutze. Der Motor bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das Sie wahrscheinlich dazu verleiten wird, das Fahrrad häufiger zu benutzen, was sich wiederum auf die Akkulaufzeit auswirkt, und es wäre falsch, darauf zu verzichten. [Wenn Sie mit einem Motor fahren und bereit sind, ein wenig in die Pedale zu treten (z. B. bei Unterstützungsstufe 3), ist die Reichweite deutlich höher und Sie können die 100-Kilometer-Marke überschreiten. [Um an den Akku zu gelangen, müssen Sie den Rahmen öffnen, was nicht immer sehr praktisch ist, aber seien Sie beim Öffnen des Rahmens vorsichtig, da der Akku schnell aus dem Gehäuse rutscht. Es dauert mindestens 6 Stunden, bis der Akku vollständig aufgeladen ist.

Test auf dem Pfad

Das Fahren auf Trails ist nicht meine Lieblingsdisziplin, aber um ein Fahrrad dieser Art zu testen, muss ich trotzdem das Verhalten des Fahrrads testen. Ich bin mehrmals einen Feldweg mit dichtem Pflanzenbewuchs, ein paar Mal mit Traktorspuren und einigen Bereichen mit Stroh gefahren. Ich fuhr diesen Weg mit einem einzigen Motor auf der dritten Unterstützungsstufe und im siebten Gang.

Ich hätte mir das Leben wahrscheinlich leichter machen können, wenn ich eine höhere Unterstützungsstufe gewählt hätte, aber ich fand das nicht sehr praktisch. Die Latenz des Motors ist problematischer, wenn man häufig beschleunigen und verzögern muss, weil sie die Antizipation erschwert. Das Fahrrad verhält sich auf dieser Art von Gelände insgesamt recht gut, ich hatte manchmal etwas mehr Schwierigkeiten, das Fahrrad in der Mitte der Strecke zu halten, aber das liegt auch daran, dass ich an diese Art von Strecke nicht gewöhnt bin. Die Laufräder und die Federung federn Unebenheiten sehr gut ab, ich hatte nicht das geringste Problem damit

Ich glaube nicht, dass dieses Fahrrad am besten geeignet ist, um auf Wegen mit schwierigeren Bedingungen zu fahren, andere Modelle sind wahrscheinlich besser geeignet, aber auf jeden Fall funktioniert es auf dieser Art von Weg ziemlich gut.

Schlussfolgerung

Der kleine Bruder des X3000 Max hat viele der Eigenschaften des X3000 Max übernommen, angefangen beim Motor. Mit 2000 Watt und einem großzügigen Drehmoment springt dieses Fahrrad sofort an, sofern Sie beide Motoren und mindestens die dritte Unterstützungsstufe verwenden. Unterhalb dieser Stufe funktioniert das Fahrrad zwar sehr gut, aber das Fahrgefühl wird nicht das gleiche sein. Die 2000 Watt lassen schnell vergessen, dass das Fahrrad 37 kg wiegt, und da der Motor sehr eingreifend ist, müssen Sie sich nicht oft beim Treten anstrengen.

Ich habe meinen Herzschlag auf einer Strecke gemessen, die ich normalerweise für meine Fahrradtests benutze, und dieses Lankeleisi X2000 max hat mich bei weitem am wenigsten gefordert. Die Leistung ist also nicht nur für das Gefühl nützlich, sondern ermöglicht es Ihnen, viele Kilometer ohne Ermüdung zu fahren

Der Motor ist eindeutig eine Stärke dieses Fahrrads, aber ich würde dieses Fahrrad nicht jedem in die Hand geben. Dieses Fahrrad kann in wenigen Sekunden von 0 auf 25 beschleunigen und auf über 45 km/h beschleunigen, es ist also kein Spielzeug. Die Latenz des Motors ist ebenfalls ein Punkt, auf den Sie achten sollten, denn wenn Sie schnell eine Straße überqueren müssen, könnten Sie überrascht sein, dass Ihnen nicht sofort die volle Leistung zur Verfügung steht. Das Gleiche gilt umgekehrt: Wenn Sie aufhören zu treten, unterstützt Sie der Motor noch ein oder zwei Sekunden lang. All dies ist kein Problem oder Mangel des Fahrrads, aber man muss sich dessen bewusst sein

Der faltbare Rahmen entspricht im Großen und Ganzen dem des X3000 Max, aber mit einem großen Unterschied bei der Einstellung des Sattels und des Lenkers. Dieses Fahrrad ist viel besser für große Größen geeignet als das X3000 Max, das Sattelrohr ist sehr lang und der Lenker kann auch in der Höhe verstellt werden. Es ist das erste Fat Bike, bei dem ich mit einem fast gestreckten Bein fahren kann. Es ist sowohl für kleine als auch für große Größen geeignet

Die Vorderradfederung macht ihre Arbeit gut, die Verwendung von dicken Reifen hilft auch dabei, einen Teil der Stöße von der Straße zu absorbieren. Hinten gibt es keinen Stoßdämpfer, aber wenn Sie auf einer guten Straße fahren, sollte das Fehlen einer Federung kein Problem darstellen. Die Federung schlägt beim Abbiegen nicht gegen den Rahmen, so dass Sie einen guten Wendekreis haben. Der Lenker ist übrigens schmaler als beim X3000 Max, das Rad ist insgesamt recht agil für ein Rad dieses Typs

Der Lenker hat die gleiche Konfiguration wie beim X3000 Max, und das ist gut so, vor allem weil die Anordnung der Schalthebel wirklich gut ist. Die Reichweite hängt stark davon ab, was Sie mit dem Fahrrad machen, und da dieses Fahrrad Sie wahrscheinlich dazu verleiten wird, seine Leistung zu nutzen, werden Sie Ihre Reichweite verringern, aber nicht so sehr, dass Sie nach ein paar Kilometern einen Batterieausfall riskieren. Wenn ich das Fahrrad fast die ganze Zeit voll gepusht habe, konnte ich 50 km weit fahren. Wenn Sie normaler fahren, können Sie 100 km erreichen, was für ein Fahrrad mit diesem Gewicht und dieser Leistung fast schon eine Leistung ist

Das Bremsen ist effektiv, wenn Sie beide Bremsen benutzen, es ist sogar ziemlich brutal, weil es so stark ist. Die Hinterradbremse ist zu schwach, um sie allein zu benutzen

Dieses Fahrrad kostet deutlich weniger als das X3000 Max und das ohne große Abstriche, so dass Sie hier ein Fahrrad haben, das Spaß und Nutzwert zu einem deutlich günstigeren Preis vereint!

Stärken
Leistung/Beschleunigung

Reichweite

Geeignet für kleine und große Personen

Weniger Platzbedarf durch faltbares Chassis

Agile Lenkung

Schmalerer Lenker

Flüssiges Schalten

Starkes Bremsen (mit beiden Bremsen)

Schwächen
Lesbarkeit des Bildschirms

Schwache Hinterradbremse

Zugänglichkeit der Batterie

Ladezeit der Batterie

Volle Beschleunigung nur ab der dritten Unterstützungsstufe verfügbar

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