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Lankeleisi MG 600 Lite: Testbericht und Aktionscode
Veröffentlicht auf: 25-04-2025 / Geändert: 25-04-2025
Ich habe mehrere Elektrofahrräder der Marke Lankeleisi getestet und die Gemeinsamkeit war auf den ersten Blick offensichtlich. Lankeleisi verkauft große Fatbikes, am liebsten mit viel Watt, um jedes Gelände ermüdungsfrei zu meistern. Mit der Einführung des 250-Watt-Lankeleisi MG600 Lite scheint Lankeleisi auf einen neuen Fahrradtyp hinzuarbeiten. Dies könnte mit der Gesetzgebung zusammenhängen, die sich zunehmend für die illegal im Umlauf befindlichen, superstarken chinesischen Motorräder interessiert. Dieses Fahrrad könnte eine Antwort auf dieses Problem sein.
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Lankeleisi MG 600 Lite
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Funktionen
Der erste große sichtbare Unterschied zwischen diesem neuen Modell und den Vorgängermodellen ist die Größe der Räder. Anstelle der üblichen 4-Zoll-Reifen kommen bei diesem Fahrrad 2,4 Zoll breite Reifen für 27-Zoll-Räder zum Einsatz. Dies sind zwar noch nicht die Maße eines Citybikes, aber wir kommen dem schon näher. Mit diesem Reifentyp können Sie auf den meisten Oberflächen fahren. Er ist eine sinnvollere Konfiguration als Fahrräder wie das Lankeleisi MG600 Plus oder das Lankeleisi X3000 Plus.
Der Motor ist mit 250 Watt Leistung ausgestattet, wodurch Sie etwas stärker in die Pedale treten müssen als bei anderen Modellen. Auch ein Gashebel am Lenker ist nicht vorhanden. Das Fahrrad ist jedoch mit einem Drehmoment-/Geschwindigkeitssensor ausgestattet. Dadurch reagiert das Fahrrad bei Bedarf schneller und bietet Unterstützung entsprechend der von Ihnen gewünschten Anstrengung. Daher ist es wichtig zu verstehen, dass sich dieses Fahrrad ohne Treten nicht vorwärts bewegt. Dies ist ein wichtiger Unterschied zu anderen Modellen.
Das Fahrrad ist mit 27,5-Zoll-Rädern mit einer Breite von 2,4 Zoll ausgestattet. Sie können also, wenn Sie möchten, ein wenig abseits der Piste fahren.
Bei der Batterie handelt es sich um eine 20 Ah, 36 V Samsung 21700 Batterie, mit der Sie theoretisch 150 km weit fahren können. Das Gewicht dieser Batterie liegt bei knapp 5 kg. Der Akku ist im Rahmen versenkt, es gibt jedoch zwei Versionen.
Eine Version, bei der die Batterie herausnehmbar ist, wenn Sie Ihr Fahrrad nicht in die Nähe einer Steckdose bringen können. Bei der anderen, günstigeren Variante lässt sich der Akku nicht entnehmen, hier muss also eine direkte Aufladung über die Steckdose möglich sein.
Die tatsächliche Reichweite dürfte, wie so oft, geringer sein, wird aber vermutlich über 100 km liegen, da Sie mit dieser Art der Tretunterstützung eine größere Reichweite erzielen. Das Aufladen des Akkus geht wie bei den meisten Fahrrädern dieser Art ziemlich langsam, es dauert 5 bis 6 Stunden, bis der Akku vollständig aufgeladen ist.
Der Rahmen besteht aus Aluminium und ist aus einem Stück mit verschweißten Elementen gefertigt. Es ist in drei Farben erhältlich und ich glaube, der Lack ist vom gleichen Typ wie beim RX800, jedoch mit einer speziellen Behandlung wie bei Autos. Das Lankeleisi MG600 Lite ist nur in einer Rahmenversion erhältlich, mit dieser gemischten Version ist für jeden etwas dabei.
Bei den Bremsen handelt es sich um hydraulische Scheibenbremsen vom Typ Zoom HB876. Ich habe Bremsen dieses Typs an anderen Fahrrädern getestet und die Bremswirkung ist stark. Andererseits ist für eine wirklich effektive Bremswirkung die gleichzeitige Verwendung beider Bremsen unerlässlich. Die Hinterradbremse ist nicht stark genug, um das Fahrrad auf einer ausreichend kurzen Distanz anzuhalten.
Mit einem Gewicht von über 35 kg ist das Rad recht schwer und daher nicht zum Tragen geeignet. Es ist jedoch mit 200 kg belastbar und für Körpergrößen bis 195 cm geeignet. Allerdings muss beachtet werden, dass bei einer Körpergröße von über 1,90 m die Gefahr besteht, dass die Beine nicht mehr ganz gerade sind. Auch der Lenker ist nicht höhenverstellbar, bietet aber durch die flexiblere Ausrichtung auch größeren Personen Komfort.
Lankeleisi verwendet wie gewohnt ein Shimano Altus-Schaltwerk, vermutlich ist es das gleiche wie bei den anderen von mir getesteten Modellen. Dieses Schaltwerk ist sehr schnell und ermöglicht sanfte Gangwechsel. Damit erreichen Sie relativ schnell die Höchstgeschwindigkeit und erhalten einen zusätzlichen Schub, um das Treten bei Wind über 25 km/h zu vermeiden.
Am Lenker finden wir links die Unterstützungssteuerung und rechts die Kettenschaltungssteuerung. Die Bremsen sind im Vergleich zu einem normalen Fahrrad umgekehrt, aber das ist eine Frage der Gewöhnung. Zentral positioniert ist das Display mit Basisinformationen wie Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe, Kilometerstand und Akkustand. Dieser Bildschirm ist bei Sonneneinstrahlung nicht gut lesbar, dies ist ein wiederkehrender Fehler bei Fahrrädern dieser Art.
Meine Meinung
Dieser erste Lankeleisi einer neuen Art wird meiner Meinung nach einer Nachfrage gerecht und gewisse mit anderen Modellen verbundene Ängste zerstreuen. Der rechtliche Druck nimmt zu, den unkontrollierten Betrieb sehr leistungsstarker Motorräder nicht zuzulassen. Das bedeutet, dass ab 250 Watt das Rad zugelassen sein muss und man sich entsprechend ausrüsten muss. Bei diesem Fahrrad ist dies nicht der Fall.
Der andere Vorteil besteht darin, dass dieses Fahrrad zivilisierter ist und leichter als normales Fahrrad durchgeht, während ein Fahrrad mit 4-Zoll-Reifen alles andere als unauffällig ist. Für den täglichen Arbeitsweg ist ein Fatbike weniger geeignet als dieses neue MG600 Lite.
Dieses Lankeleisi MG600 Lite hat daher wenig mit dem MG600 Plus zu tun, es ist wirklich ein anderes Fahrrad, das sich an ein anderes Publikum richtet. Es ist von Anfang an perfekt ausgestattet und verfügt über eine gute Autonomie.
Ich würde sagen, der entscheidende Punkt hierbei ist, sich bewusst zu sein, dass es ohne Treten keine Unterstützung gibt. Mit diesem Fahrrad können Sie Hügel erklimmen, aber Sie müssen trotzdem in die Pedale treten.
Ich habe mehrere Lankeleisi-Bikes getestet und wurde bisher nie enttäuscht. Der Akku hat immer gehalten was er verspricht, Kettenschaltung und Gangschaltung funktionieren einwandfrei und der Sattel ist bequem.
Es gibt jedoch einige Punkte, die Sie beachten sollten. Das Fahrrad ist schwer und daher nicht so wendig wie ein Stadtrad. Die Kraft der Hinterradbremse allein reicht nicht aus, Sie müssen beide Bremsen verwenden und daran denken, dass die Bremsen umgekehrt sind. Bei direkter Sonneneinstrahlung ist der Bildschirm nicht besonders gut lesbar. Der Wenderadius ist nicht immer optimal, insbesondere weil die Aufhängung bei einer vollständigen Kehrtwende die Batterie berühren kann.
Stärken
Drehmoment-/Drehzahlsensor
Sanfter und effizienter Gangwechsel
Fahrkomfort
Grundausstattung
Autonomie
In den meisten Ländern legal
Schwächen
Bildschirmlesbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung
Wenderadius
Keine Hinterradfederung
Ziemlich lange Ladezeit
LAURENT WILLENKopf von mir auf diesem Blog
In meiner Freizeit teile ich meine Leidenschaften seit 2006 auf meinem Blog. Das ist mir lieber, als Unsinn im Fernsehen oder in sozialen Netzwerken anzuschauen. Da ich alleine arbeite, bin ich zweifellos einer der letzten Überlebenden der Welt der Blogs und persönlichen Websites.
Meine Spezialität? Digital in all seinen Formen. Ich habe die letzten 25 Jahre für multinationale Unternehmen gearbeitet, wo ich digitale Teams geleitet und einen Umsatz von über 500 Millionen Euro pro Jahr erwirtschaftet habe. Ich verfüge über Fachkenntnisse in den Bereichen Telekommunikation, Medien, Luftfahrt, Reisen und Tourismus.
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